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La Plataforma del Directo exige a la Junta que defienda la línea férrea también para pasajeros

tren directo

La Plataforma por el Ferrocarril Directo manifiesta su más absoluto rechazo a las declaraciones del Presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Mañueco, en las que se pide textualmente al gobierno de España una apertura del tren directo Madrid- Burgos
"para mercancías".

Redacción BurgosNoticias 
08/08/2022 - 09:00h.

Unas declaraciones que hubieran pasado por alto si no hubiera sido por que unos días antes, el que fuera alcalde de Burgos Javier La Calle, también del partido popular, pidió del mismo modo una apertura de la línea "sólo para mercancías". Y es que a su juicio "los
Arandinos pueden desplazarse en autobús de forma muy competitiva". Lacalle declaró asimismo que, además, con la llegada del AVE a Burgos la demanda de pasajeros iba amermar el número de pasajeros sobre la línea e imposibilitaría la explotación de la línea Madrid – Aranda –Burgos para pasajeros.

A estas declaraciones habría que añadir las de Emilio Berzosa, exconcejal en el Ayuntamiento de Aranda y Duero y ahora procurador en las Cortes de Castilla y León de la mano del PP, que el pasado mes de julio defendió la Proposición no de Ley en la que se
pedía la apertura de la línea que pasa por su pueblo, para mercancías.

Para la Plataforma por el Ferrocarril estas declaraciones evidencian "el nulo interés y la falta de atención que les merece al PP de castilla y león los ciudadanos de su comunidad". Este colectivo ciudadano tacha de "hecho grave" el que casi la totalidad de las estaciones de la línea se hayan ido demoliendo una tras otra quedando actualmente apenas tres estaciones en pie y que desde la junta nunca se haya dicho nada por este hecho.

Sin embargo lo peor de todo este tira y afloja "es el alto grado de ineficiencia, desconocimiento e implicación para con la línea", aseguran desde la Plataforma. "Entre otras cosas hay que recordar que la Junta no propuso al Estado la inclusión de esta línea al
Corredor Atlántico para que pudiera tener un servicio de pasajeros, ni tampoco al European Freight Corridor que también lo posibilita y cuenta con financiación Europea más que sobrada", destacan.

Tampoco han sido capaces los dirigentes regionales, prosiguen, "de entender que muchos de los alcaldes de su formación en Segovia y en la Sierra Norte de Madrid reclaman el uso para pasajeros y que hacen esfuerzos ante la presidenta de la comunidad de Madrid para que así sea". Una crítica que resumen que desde la Junta de Castilla y León se están arrastrando "errores serios incluso de comunicación con miembros de su mismo partido".

Esta situación, puntualizan, lo único que evidencia "no es que los arandinos y ribereños no quieran tren, sino que son sus gobernantes quienes les privan su derecho a tenerlo y que la falta de interés por esta infraestructura propicia el robo sistemático de los fondos del mantenimiento de la línea en la misma cara de este organismo".

Indican que el desconocimiento de la situación es tal grado "que la Junta ni siquiera ha entendido que el gobierno al menos ha posibilitado que el proyecto de la apertura del túnel deje la puerta abierta a que circulen pasajeros y que el actual alcalde de Burgos ya ha manifestado que el PSOE quiere que la línea sea para pasajeros y mercancías".

Es por ello por lo que esta plataforma insta al gobierno de Castilla y León a retractarse de las declaraciones sobre la apertura de la línea exclusiva para mercancías y se muestre como "lo que siempre ha debido ser y nunca ha sido", como un defensor de los derechos de los ciudadanos.

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